ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสี่ส่วน: เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบควบคุม และอุปกรณ์เสริม
1. ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลเป็นส่วนเอาท์พุตกำลังของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั้งหมด คิดเป็น 70% ของต้นทุนชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นลิงค์ที่ผู้ผลิตที่ไม่ดีบางรายชอบโกง
1.1 สำรับเครื่องปลอม
ปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซลที่มีชื่อเสียงเกือบทั้งหมดในตลาดมีผู้ผลิตเลียนแบบผู้ผลิตบางรายใช้เครื่องเลียนแบบเหล่านี้ที่มีลักษณะเหมือนกันเพื่อปลอมเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียง และใช้วิธีการทำป้ายชื่อปลอม พิมพ์ตัวเลขจริง และพิมพ์วัสดุจากโรงงานปลอมเพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ในการลดต้นทุนอย่างมาก.ผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพจะแยกแยะเครื่องสำรับไพ่ได้ยาก
1.2 ปรับปรุงเครื่องเก่า
ทุกยี่ห้อได้ปรับปรุงเครื่องจักรเก่า และอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่ไม่ใช่มืออาชีพที่จะแยกแยะความแตกต่างเหล่านี้
1.3 สร้างความสับสนให้กับประชาชนด้วยชื่อโรงงานที่คล้ายคลึงกัน
ผู้ผลิตเหล่านี้ฉวยโอกาสและไม่กล้าทำดาดฟ้าและปรับปรุงใหม่
1.4 รถลากม้าขนาดเล็ก
สับสนความสัมพันธ์ระหว่าง KVA และ KWถือว่า KVA เป็น KW เพื่อขายไฟฟ้าเกินจริงและขายให้กับลูกค้าในความเป็นจริง KVA มักใช้ในต่างประเทศ และ KW เป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพที่ใช้กันทั่วไปในประเทศจีนความสัมพันธ์ระหว่างพวกเขาคือ 1KW=1.25KVAหน่วยที่นำเข้าโดยทั่วไปจะแสดงเป็น KVA ในขณะที่อุปกรณ์ไฟฟ้าในประเทศโดยทั่วไปจะแสดงเป็น KW ดังนั้นเมื่อคำนวณพลังงาน KVA ควรแปลงเป็น KW โดยมีส่วนลด 20%
2. ส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
หน้าที่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือการแปลงกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นพลังงานไฟฟ้า ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณภาพและความเสถียรของกำลังขับ
2.1 ขดลวดสเตเตอร์
ขดลวดสเตเตอร์เดิมทำจากลวดทองแดงทั้งหมด แต่ด้วยการปรับปรุงเทคโนโลยีการทำลวด ลวดแกนอะลูมิเนียมหุ้มทองแดงก็ปรากฏขึ้นลวดแกนอะลูมิเนียมที่หุ้มด้วยทองแดงนั้นแตกต่างจากลวดอลูมิเนียมเคลือบทองแดง เมื่อดึงลวดโดยใช้แม่พิมพ์พิเศษและชั้นทองแดงจะหนากว่าที่ชุบทองแดงมากประสิทธิภาพของขดลวดสเตเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ลวดแกนอะลูมิเนียมหุ้มทองแดงนั้นไม่แตกต่างกันมากนัก แต่อายุการใช้งานจะสั้นกว่าขดลวดสเตเตอร์แบบลวดทองแดงทั้งหมดมาก
2.2 วิธีการกระตุ้น
โหมดการกระตุ้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบ่งออกเป็นประเภทการกระตุ้นด้วยสารประกอบเฟสและประเภทการกระตุ้นด้วยตนเองแบบไม่มีแปรงประเภทการกระตุ้นด้วยตนเองแบบไม่ใช้แปรงได้กลายเป็นกระแสหลักเนื่องจากข้อดีของการกระตุ้นที่เสถียรและการบำรุงรักษาที่เรียบง่าย แต่ก็ยังมีผู้ผลิตบางรายที่กำหนดค่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบกระตุ้นด้วยเฟสในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ต่ำกว่า 300KW เนื่องจากการพิจารณาด้านต้นทุน
3.ระบบควบคุม
ระบบควบคุมอัตโนมัติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบ่งออกเป็นประเภทอัตโนมัติกึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติเต็มรูปแบบกึ่งอัตโนมัติเป็นการสตาร์ทอัตโนมัติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเมื่อไฟฟ้าดับ และจะหยุดอัตโนมัติเมื่อได้รับพลังงานแผงควบคุมอัตโนมัติแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบติดตั้งสวิตช์เปิดปิดคู่ ATS ซึ่งตรวจจับสัญญาณไฟหลักโดยตรงและโดยอัตโนมัติ สลับอัตโนมัติ และควบคุมการเริ่มต้นและหยุดอัตโนมัติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยตระหนักถึงการทำงานแบบอัตโนมัติโดยไม่มีใครดูแลโดยสมบูรณ์ และเวลาเปลี่ยนคือ 3 -7 วินาทีปรับแต่ง
โรงพยาบาล ทหาร การดับเพลิง และสถานที่อื่นๆ ที่ต้องส่งไฟฟ้าทันเวลา จะต้องติดตั้งแผงควบคุมอัตโนมัติ
4. อุปกรณ์เสริม
อุปกรณ์เสริมมาตรฐานสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั่วไปประกอบด้วยแบตเตอรี่ สายแบตเตอรี่ ท่อไอเสีย แผ่นกันกระแทก ตัวกรองอากาศ ตัวกรองดีเซล ตัวกรองน้ำมัน ตัวสูบลม หน้าแปลนเชื่อมต่อ และท่อน้ำมัน
โพสต์เวลา: Sep-09-2022