เมื่อเรายืนยันว่าระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 100 กิโลวัตต์ไม่มีข้อบกพร่อง เราสามารถวินิจฉัยและวิเคราะห์ได้ว่ามีความผิดปกติใดๆ ในการเผาไหม้และกำลังอัดในระหว่างการตรวจสอบหรือไม่ในระหว่างการสังเกตของเรา เราได้ยินเสียงลม "chichi" ในท่อไอดีและไอเสียเมื่อสตาร์ท ซึ่งหมายความว่ามีการรั่วไหลของอากาศในวาล์วไอดีและไอเสียในความเป็นจริงแล้ว สาเหตุของการรั่วไหลของอากาศของวาล์วไอดีและไอเสีย ได้แก่ การปรับระยะห่างวาล์วไม่เหมาะสมหรือระยะห่างวาล์วน้อยเกินไปหากปรับวาล์วลดแรงดันแน่นเกินไป วาล์วจะปิดไม่แน่นและทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศหลังจากแก้ไขปัญหานี้แล้ว ให้ตรวจสอบการรั่วของวาล์วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 100 กิโลวัตต์สาเหตุหลักของการรั่วไหลของวาล์วคือ:
1. วงแหวนซีลของวาล์วและบ่าวาล์วหลุดออก
2. วงแหวนซีลระหว่างวาล์วและบ่าวาล์วกว้างเกินไปหรือวงแหวนซีลมีคราบสกปรก
3. คราบคาร์บอนบนก้านวาล์วร้ายแรง ท่ออุดตัน ก้านวาล์วงอ และวาล์วปิดไม่สนิท
4. สปริงวาล์วหักหรือความยืดหยุ่นอ่อนแอ
5. ระยะห่างระหว่างก้านวาล์วและท่อร้อยสายเกินขีดจำกัดเนื่องจากการสึกหรอรุนแรง
ไม่อนุญาตให้ใช้มุมจ่ายเชื้อเพลิงล่วงหน้าเมื่อทำการปรับ ให้คลายน็อตยึดสามตัวบนปั๊มฉีดเชื้อเพลิง และปรับมุมประกอบของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงให้ถูกต้องหากเวลาในการจ่ายเชื้อเพลิงช้าเกินไป ให้หันส่วนบนของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเข้าหาตัวถัง และหากเวลาในการจ่ายเชื้อเพลิงเร็วเกินไป ให้หมุนส่วนบนของปั๊มเชื้อเพลิงออกด้านนอกหากไม่สามารถปรับเวลาจ่ายน้ำมันได้หลังจากหมุนถึงขีด จำกัด แสดงว่ามีข้อผิดพลาดในชุดเกียร์
(1) เครื่องหมายถูกหรือผิด และเครื่องหมายอาจถูกหรือผิดก็ได้หนึ่งคือเครื่องหมายเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องอีกประการหนึ่งคือเครื่องหมายบนเฟืองไม่เรียงกันระหว่างการประกอบการสึกหรอของเพลาลูกเบี้ยวในปั๊มน้ำมันจะส่งผลต่อเวลาในการจ่ายน้ำมันด้วยเสียแบบนี้ต้องให้ช่างซ่อม
(2) รูกุญแจของเกียร์ของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่อยู่ในแนวเดียวกันกับกุญแจรูปครึ่งวงกลมบนเพลาของปั๊มเชื้อเพลิง
เวลาโพสต์: 27 ธ.ค.-2565